ஆசிரியர்: 梧桐
சமீபத்தில், சைனா யூனிகாம் மற்றும் யுவான்யுவான் கம்யூனிகேஷன் நிறுவனங்கள் முறையே உயர் ரக 5ஜி ரெட் கேப் மாட்யூல் தயாரிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தின, இது இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் துறையில் உள்ள பல வல்லுநர்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது. மேலும், தொடர்புடைய தகவல்களின்படி, மற்ற மாட்யூல் உற்பத்தியாளர்களும் எதிர்காலத்தில் இதே போன்ற தயாரிப்புகளை வெளியிடுவார்கள்.
ஒரு தொழில் துறை பார்வையாளரின் கண்ணோட்டத்தில், இன்று திடீரென வெளியிடப்பட்ட 5G ரெட் கேப் தயாரிப்புகள், மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 4G கேட்.1 மாட்யூல்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே தோன்றுகின்றன. 5G ரெட் கேப் வெளியீட்டின் மூலம், இந்தத் தொழில்நுட்பத்தால் கேட்.1-இன் அற்புதத்தை மீண்டும் நிகழ்த்த முடியுமா என்று நாம் வியக்கிறோம். அவற்றின் வளர்ச்சிப் பின்னணிகளில் உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன?
அடுத்த ஆண்டு அது 100 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக அனுப்பியது.
கேட்.1 சந்தை ஏன் ஒரு அதிசயம் என்று அழைக்கப்படுகிறது?
கேட்.1 2013-ல் உருவாக்கப்பட்டிருந்தாலும், 2019-ல்தான் இந்தத் தொழில்நுட்பம் பெரிய அளவில் வணிகமயமாக்கப்பட்டது. அக்காலத்தில், யுவான்யுவான் கம்யூனிகேஷன், குவாங்ஹெடாங், மைகு இன்டெலிஜென்ஸ், யூஃபாங் டெக்னாலஜி, காவோசின் இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் போன்ற முக்கிய மாட்யூல் உற்பத்தியாளர்கள் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக சந்தையில் நுழைந்தனர். வெவ்வேறு பயன்பாட்டுச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப மாட்யூல் தயாரிப்புகளைத் திட்டமிடுவதன் மூலம், அவர்கள் 2020-ல் கேட்.1-க்கான சீனச் சந்தையைத் திறந்தனர்.
இந்த மிகப்பெரிய சந்தையானது, குவால்காம், யூனிகுரூப் ஜான்ருய், ஆப்டிகா டெக்னாலஜி ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக, மொபைல் கோர் கம்யூனிகேஷன், கோர் விங் இன்ஃபர்மேஷன், ஜாவோபின் மற்றும் பிற புதிய நிறுவனங்கள் உட்பட மேலும் பல தகவல் தொடர்பு சிப் உற்பத்தியாளர்களையும் ஈர்த்துள்ளது.
2020-ல் ஒவ்வொரு மாட்யூல் உற்பத்தியாளரும் கேட்.1 தயாரிப்புகளைக் கூட்டாக வெளியிட்டதிலிருந்து, உள்நாட்டு மாட்யூல் தயாரிப்பு ஏற்றுமதிகள் ஓராண்டில் 20 மில்லியனைத் தாண்டியது என அறியப்படுகிறது. இந்தக் காலகட்டத்தில், சைனா யூனிகாம் நேரடியாக 5 மில்லியன் சிப் தொகுப்புகளைச் சேகரித்து, கேட்.1-இன் பெரிய அளவிலான வணிகப் பயன்பாட்டை ஒரு புதிய உயரத்திற்குக் கொண்டு சென்றது.
2021-ல், உலகளவில் கேட்.1 மாட்யூல்கள் 117 மில்லியன் அலகுகள் அனுப்பப்பட்டன, இதில் சீனா மிகப்பெரிய சந்தைப் பங்கைக் கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், 2022-ல், விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் பயன்பாட்டுச் சந்தையில் பெருந்தொற்றின் தொடர்ச்சியான தாக்கத்தின் காரணமாக, கேட்.1-இன் ஒட்டுமொத்த அனுப்பீடு எதிர்பார்த்தபடி வளரவில்லை, ஆனாலும் சுமார் 100 மில்லியன் அனுப்பீடுகள் இருந்தன. 2023-ஐப் பொறுத்தவரை, தொடர்புடைய தரவு முன்னறிவிப்பின்படி, கேட்.1 அனுப்பீடுகள் 30-50% வளர்ச்சியைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும்.
பொருட்களின் இணையம் (Internet of Things) துறையில் பயன்படுத்தப்படும் தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை, Cat.1 தயாரிப்புகளின் அளவும் வளர்ச்சி விகிதமும் முன்னெப்போதும் இல்லாதவை என்று கூறலாம். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பிரபலமான 2G/3G அல்லது NB-IoT உடன் ஒப்பிடுகையில், பிந்தைய மூன்று தயாரிப்புகளும் இவ்வளவு குறுகிய காலத்தில் 100 மில்லியன் யுவானைத் தாண்டத் தவறிவிட்டன.
Cat.1-க்கான தேவை பெருமளவில் அதிகரிப்பதையும், விநியோகத் தரப்பு பெரும் லாபம் ஈட்டுவதையும் அனைவரும் கவனித்து வரும் வேளையில், செல்லுலார் இணையப் பொருட்களின் சந்தையும் அதிக நம்பிக்கையளிப்பதாக உள்ளது. இந்தக் காரணத்தினால், தவிர்க்க முடியாத ஒரு தொழில்நுட்ப மேம்பாடாக, 5G RedCap தொழில்நுட்பம் மேலும் அதிகமாக எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ரெட்கேப் அந்த அற்புதத்தை நகலெடுக்க விரும்பினால்
எது சாத்தியம், எது சாத்தியமில்லை?
இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் துறையில், மாட்யூல் தயாரிப்புகளின் வெளியீடு என்பது பொதுவாக டெர்மினல் தயாரிப்புகள் வணிகமயமாக்கப்படும் என்பதையே குறிக்கிறது. ஏனெனில், இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸின் சிதறடிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டுச் சூழலில், தயாரிப்புகளின் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, டெர்மினல் சாதனங்களும் தீர்வுகளும் சிப்களை மறுசெயலாக்கம் செய்ய மாட்யூல் தயாரிப்புகளையே பெரிதும் சார்ந்துள்ளன. நீண்ட காலமாக எதிர்பார்க்கப்படும் 5G ரெட் கேப், சந்தையில் ஒரு பெரும் எழுச்சியை ஏற்படுத்துமா என்பது இத்துறையில் பரவலாகக் கவனிக்கப்படுகிறது.
கேட்.1-இன் வெற்றியை ரெட் கேப்பால் மீண்டும் உருவாக்க முடியுமா என்பதைப் பார்க்க, செயல்திறன் மற்றும் சூழ்நிலைகள், சூழல் மற்றும் செலவு ஆகிய மூன்று வழிகளில் இரண்டையும் ஒப்பிட வேண்டும்.
செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
4ஜி கேட் (Catis) என்பது 4ஜியின் குறைந்த-விநியோகப் பதிப்புகள் என்பதும், 5ஜி ரெட்கேப் (Redcap) என்பது 5ஜியின் குறைந்த-விநியோகப் பதிப்பு என்பதும் அனைவரும் அறிந்ததே. சக்திவாய்ந்த 4ஜி மற்றும் 5ஜி ஆகியவை பல விஷயங்களில் குறைந்த சக்தி மற்றும் குறைந்த மின்சாரச் செலவுகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதே இதன் நோக்கமாகும்; இது "கொசுக்களை விரட்ட பீரங்கியைப் பயன்படுத்துவதற்கு" சமமானது. எனவே, இந்த குறைந்த-அளவிலான தொழில்நுட்பம் அதிக இணையச் சூழல்களுடன் பொருந்திப் போகும். ரெட்கேப் மற்றும் கேட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவு, முந்தையது போலவே உள்ளது. மேலும், எதிர்காலத்தில் தளவாடங்கள், அணியக்கூடிய உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனத்தின் பிற பயன்பாடுகள் உட்பட, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேக இணையச் சூழலில் இது ஒரு தொடர் மேம்பாட்டு முறையாக இருக்கும். வேறுவிதமாகக் கூறினால், தொழில்நுட்பத்தின் செயல்திறன் மற்றும் சூழலுக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றியமைத்துக் கொள்வதில் இருந்து, கேட்-சார்ந்த அம்சங்களைப் பிரதிபலிக்கும் ஆற்றலை ரெட்கேப் கொண்டுள்ளது.
பொதுவான பின்னணி
திரும்பிப் பார்க்கையில், Cat.1-இன் விரைவான வளர்ச்சி உண்மையில் 2G/3G ஆஃப்லைன் பின்னணியில்தான் நிகழ்ந்தது என்பதைக் கண்டறிவது கடினமல்ல. வேறுவிதமாகக் கூறினால், மிகப்பெரிய கையிருப்பு மாற்றீடு Cat.1-க்கு ஒரு பெரிய சந்தையை வழங்கியது. இருப்பினும், RedCap-ஐப் பொறுத்தவரை, வரலாற்று ரீதியான வாய்ப்பு Cat.1-ஐப் போல அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை, ஏனெனில் 4G நெட்வொர்க் இப்போதுதான் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது, மேலும் அதைச் செயலிழக்கச் செய்யும் காலம் இன்னும் வெகு தொலைவில் உள்ளது.
மறுபுறம், 2G/3G நெட்வொர்க்குகள் நிறுத்தப்பட்டதைத் தவிர, உள்கட்டமைப்பு உட்பட முழுமையான 4G நெட்வொர்க் வளர்ச்சி மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது. இது இப்போது செல்லுலார் நெட்வொர்க்குகளிலேயே சிறந்த கவரேஜைக் கொண்டுள்ளது, ஆபரேட்டர்கள் கூடுதல் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்கத் தேவையில்லை, எனவே இதை மேம்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பு எதுவும் இருக்காது. ரெட்கேப்பின் (RedCap) கருத்துப்படி, தற்போதைய 5G நெட்வொர்க்கின் கவரேஜே முழுமையானதாக இல்லை, மேலும் அதன் கட்டுமானச் செலவும் அதிகமாகவே உள்ளது. குறிப்பாக, டிராஃபிக் அடர்த்தி குறைவாக உள்ள பகுதிகளில் தேவைக்கேற்ப நெட்வொர்க் நிறுவப்படுவதால், நெட்வொர்க் கவரேஜ் முழுமையடையாமல் போகிறது. இதனால், பல செயலிகள் இந்த நெட்வொர்க்கைத் தேர்ந்தெடுத்து ஆதரிப்பது கடினமாக இருக்கும்.
ஆகவே, பின்னணிக் கண்ணோட்டத்தில், கேட்.1-இன் மாயாஜாலத்தை மீண்டும் உருவாக்குவதில் ரெட் கேப் மிகவும் சிரமப்படுகிறார்.
செலவு
விலையைப் பொறுத்தவரை, ரெட் கேப் மாட்யூலின் ஆரம்ப வணிக விலை 150-200 யுவானாக இருக்கும் என்றும், பெரிய அளவிலான வணிகத்திற்குப் பிறகு அது 60-80 யுவானாகக் குறைக்கப்படும் என்றும், தற்போதைய கேட்.1 மாட்யூலுக்கு 20-30 யுவான் மட்டுமே தேவைப்படும் என்றும் அறியப்படுகிறது.
இதற்கிடையில், கடந்த காலங்களில், கேட்.1 மாட்யூல்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட உடனேயே மலிவு விலைக்குக் கொண்டுவரப்பட்டன, ஆனால் உள்கட்டமைப்பு பற்றாக்குறை மற்றும் குறைந்த தேவை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, குறுகிய காலத்தில் செலவுகளைக் குறைப்பது ரெட் கேப்பிற்கு கடினமாக இருக்கும்.
மேலும், சிப் மட்டத்தில், யூனிகுரூப் ஜான்ருய், ஆப்டிகா டெக்னாலஜி, ஷாங்காய் மொபைல் சிப் போன்ற உள்நாட்டு கேட்.1 அப்ஸ்ட்ரீம் நிறுவனங்கள் விலையின் அடிப்படையில் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தவை. தற்போது, ரெட் கேப் இன்னும் குவால்காம் சிப்களையே அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளது, அதன் விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. உள்நாட்டு நிறுவனங்களும் அதற்கேற்ற தயாரிப்புகளை வெளியிடும் வரை, ரெட் கேப் சிப்களின் விலையைக் குறைப்பது கடினம்.
எனவே, செலவுக் கண்ணோட்டத்தில், குறுகிய காலத்தில் கேட்.1-க்கு இருக்கும் நன்மைகள் ரெட் கேப்பிற்கு இல்லை.
எதிர்காலத்தை நோக்குங்கள்
ரெட்கேப் எப்படி வேரூன்றியது?
பொருட்களின் இணையத்தின் (Internet of Things) வளர்ச்சிப் பாதையில் பல ஆண்டுகளாக, இந்தத் துறையில் அனைவருக்கும் பொருந்தக்கூடிய ஒரே தொழில்நுட்பம் இல்லை, இருக்கவும் போவதில்லை என்பதைக் கண்டறிவது கடினமல்ல. ஏனெனில், பயன்பாட்டுச் சூழல்களின் சிதறலே வன்பொருள் சாதனங்களின் பன்முகத்தன்மையை நிர்ணயிக்கிறது.
செல்லுலார் உற்பத்தியாளர்கள், மூல உற்பத்தி மற்றும் இறுதி உற்பத்தியை இணைப்பதில் தங்களின் பங்களிப்பின் காரணமாக வெற்றி பெற்று, பெரும் பணம் சம்பாதிக்கின்றனர். உதாரணமாக, ஒரே சிப்பைத் தனித்தனிப் பகுதிகளாகப் பிரித்த பிறகு, டஜன் கணக்கான தயாரிப்புகளாக மாற்ற முடியும். மேலும், ஒவ்வொரு தயாரிப்பும் டஜன் கணக்கான முனையச் சாதனங்களைச் செயல்படுத்த முடியும். இதுவே பொருட்களின் இணையத் தொடர்பின் அடிப்படைத் தர்க்கமாகும்.
எனவே, பொருட்களின் இணையத்திற்காக (Internet of Things) உருவாக்கப்பட்ட ரெட் கேப், எதிர்காலத்தில் மெதுவாக அதற்கேற்ற களத்தில் ஊடுருவும். அதே நேரத்தில், இந்தத் தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு, சந்தையும் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடையும். பொருட்களின் இணையப் பயன்பாடுகளுக்கு ரெட் கேப் ஒரு புதிய தொழில்நுட்பத் தேர்வை வழங்குகிறது. எதிர்காலத்தில், ரெட் கேப்பிற்கு மிகவும் பொருத்தமான ஒரு பயன்பாடு தோன்றும் போது, அதன் சந்தை மிகப்பெரிய அளவில் விரிவடையும். முனைய மட்டத்தில், ரெட் கேப் ஆதரவுள்ள பிணைய சாதனங்கள் 2023-ஆம் ஆண்டில் வணிகரீதியாக முன்னோட்டமிடப்படும், மேலும் மொபைல் முனையத் தயாரிப்புகள் 2024-ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் வணிகரீதியாக முன்னோட்டமிடப்படும்.
பதிவிட்ட நேரம்: மார்ச்-07-2023